細節決定成敗 ——楊開勇的生意經
2019-12-04 16:27:02
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      現代物流報全媒體記者  何文忠

 

作為維修行業的老人、商用車銷售行業的中人、汕德卡銷售的新人,楊開勇是怎么念好生意經的?

中國重汽2020年商務大會期間,云南汕卡汽車銷售服務有限公司董事長楊開勇應邀參加。現代物流報全媒體記者對其進行了專訪。

九層之臺   起于壘土

在汽車行業沉淀18年的楊開勇,從不追求急于求成。盡管目前公司整體業務涉及整車銷售、售后保養維修、保險理賠和貨箱改裝等業務,但由汽車維修行業起步的楊開勇,一步一個腳印,8年之后,才涉足商用車銷售領域,而其經銷的第一個產品即是中國重汽的產品豪沃,進入商用車銷售行業的10年之后的2019年,才進入汕德卡銷售體系。目前,公司在整車銷售業務名列云南地區前列,售后維修體系規模龐大。

 

對于生意場上的楊開勇,為何如此不疾不徐?

在做大做強企業的同時,楊開勇投身于慈善事業,目前作為昆明市慈善總會副會長的楊開勇,每年都會多次慰問貧困群體。面對記者的疑問,楊開勇表示:“盡管利潤最大化是每個企業的追求,但客戶的口碑和信任才是根本,這如同慈善事業,對方選擇我們的的產品,我們就要時刻為客戶著想。”

循序漸進的楊開勇確實贏得了客戶的口碑。2017年被中國重汽授予“中國重汽2017年度十大領域營銷突破獎”;根據《昆明市智能環保渣土車推廣使用工作實施方案》,從2018年1月1日起,昆明主城區開始逐步有序推廣使用智能環保渣土車。楊開勇再次覓得商機:“在此之前,昆明市已3年沒有新增渣土車。”而汕德卡作為國內智能卡車的引領者,自然會受到行業青睞,今年昆明市新增400輛渣土車當中,云南汕卡汽車銷售服務有限公司獨占半壁江山。

苦心人  天不負

“多年車輛維修的經歷,使我對卡車有了深入的認識,一直以來我就想拿下中國重汽產品的經銷權,但一直未果,”談起最初導入中國重汽產品的經歷時,楊開勇回味無窮,“十年前,為了拿下重汽的經銷權,硬是自費建好了品牌旗艦店店,來到中國重汽的市場部,一次性訂了213輛豪沃。”

云南省加快建設我國面向西南開放重要橋頭堡的戰略和“滇中城市圈”建設以及一系列互聯互通重點工程的上馬,云南省得到前所未有的發展機遇,“大開發、大物流、大開放”的形勢逼人,立足昆明面向全省、出口東南亞的大格局已然形成,商用車銷量將飛速增長。

在此機遇下,楊開勇一干就是十年。 

 

根據昆明市政策規定,到2020年底,昆明市主城區范圍內建筑垃圾運輸車輛全部使用智能渣土車,原有渣土車退出主城區建筑垃圾運輸市場。楊開勇再次認準汕德卡在國內的品牌地位,2019年初導入汕德卡就取得了開門紅。

談及制勝法寶,楊開勇說:“用戶購車后的第一年時間里是很艱難的,在最困難的一年里我們為其提供盡可能的幫助,建立起對汕德卡品牌的認同感和歸屬感。”

從則平   破則立

談及未來市場前景,楊開勇信心十足:“雖然汕德卡品牌進入云南市場相對較晚,但是車型質量很好,動力性也很強,并且開起來也不費油,在市場上有著較強的競爭力。” 

 

當下的市場,酒香也怕巷子深。面對如此激烈競爭的商用車行業,除了產品質量過硬,楊開勇有何獨特的經營法則?

“一定要打破大車行業的傳統!”楊開勇向記者曝出自己的殺手锏,“中國重汽在卡車行業的服務確實已經走在了前頭,但還可以做的更好,在售后維修領域,堅決貫徹配件三包政策,所有配件三包期限內無條件更換,整體服務深入細節。”一個小小的燈泡,在三包期內,雖然沒多少錢,但一定免費更換,一個小的舉動,往往可以打動客戶,使其對汕德卡的品牌有認同感和歸屬感。楊開勇舉例到。

2020年1月1日,云南地區開始大力度治理超載,對車輛需求將會更高。這對廣大物流企業來說,對降低物流成本是一個嚴峻的挑戰。

“目前汕德卡的底盤技術是很成熟的,不用擔心質量問題。但我們仍可以為卡友提供更好的服務,如在車輛銷售過程中,對用戶進行駕駛員培訓,以更好地降低整車油耗。”在維修行業多年的楊開勇深諳其中的秘訣。

責任編輯:李丹
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