兩大快遞先后漲價中通為何成為“雙11”調價“排頭兵”
2019-10-23 01:15:12 來源: 中國物流產業網
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10月11日,中通快遞通過官網發布 《關于旺季高峰應對預案的告客戶書》,聲稱為了應對旺季場地、運輸、用工等費用的上漲,將從當日起調整快遞費用。隨后10月15日,圓通也在官網上發布了調價通知,從11日起調整快遞費用。目前除了中通和圓通外,其他快遞公司尚未有提價的消息。那么,中通為何成為了 “雙11”調價的 “排頭兵”,又應當如何理解快遞行業的提價呢? 

 

      

物流處理能力超負荷

 

  中通快遞在“告客戶書”中稱,快遞費用的具體調整幅度,由當地服務網點根據總部指導建議并結合各自實際情況實施。

 

  對于此次調價,中通快遞媒體事務部經理邱大朋表示,這是經過綜合考量后主動調整快遞費用。“‘雙11’期間包裹量會大幅增長,給快遞行業帶來很大壓力和挑戰,在生產旺季會投入更多的人力、物力,保障高峰期間的平穩運行,維護服務品質和客戶滿意度,此外,場地、運輸、用工等費用也會相應上漲,因此經過綜合考量后,主動調整快遞費用。”

 

  邱大朋稱,本次費用調整的出發點,是為了保持高峰期間快遞物流服務品質以及消費者的滿意度,旺季過后的價格會根據市場變化具體而定。“中通一直在探索更加符合市場規律的價格機制,近3年來,都主動在旺季調整快遞費用。旺季之后的快遞費用,需要根據市場變化的具體情況來制定。”

 

  10月15日,圓通速遞也在其官網上發布《關于旺季高峰應對預案的告客戶書》稱,為了確保旺季期間快遞服務安全、平穩,保障服務質量和客戶滿意度,應對旺季在快遞“攬、轉、運、派”各環節上的用人、用車、場地擴容等成本上漲,圓通速遞將于本月11日起調整快遞收費,具體調整幅度,由當地服務分公司根據總公司指導建議并結合各自實際情況實施。

 

  近年來,“四通一達”在“雙11”前夕進行價格調整已成慣例。而此次中通快遞打響漲價“頭炮”之后,除了圓通緊跟發布調價通告,其他快遞公司是否也會相繼漲價?

 

  百世快遞、申通快遞、韻達速遞、德邦快遞等多家快遞企業表示,目前,公司內部還沒有價格調整的消息。另外,申通快遞、百世快遞、韻達快遞的多處網點負責人也表示,尚未收到漲價通知。

 

  對于快遞公司的漲價,電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協會新技術促進會專家委員解筱文表示,面對高峰期間不斷攀升的快件量,物流處理能力超負荷,借此機會對一些過熱、過飽線路及地區的價格進行上行調節,在一定程度上可保證其良好運營效率,確保客戶質量。這些物流企業已規模化發展,日常運營品質和服務質量水平較高,客戶依賴程度高,所以對企業“雙11”后的市場發展,影響并不大。

 

  解筱文認為,如果快遞物流企業群體在“雙11”期間漲價,國家郵政部門和快遞協會則需要約談,協調平衡各方利益。除非國家認為“雙11”發展已帶來重大社會問題,需要通過價格杠桿調節,采用宏觀手段調控。

     

漲價主要針對大件

 

  對“剁手黨”而言,最關心的莫過于快遞費調價,是否會讓原來包郵的產品不包郵,或者提高包郵價格。

 

  淘寶多家店鋪客服均表示包郵,即使快遞費上調也會包郵。“漲價也包郵,不加錢,但會自己準備紙箱和膠帶,用來減少部分費用。”一家銷售文具的客服這樣說道。

 

  “每年‘雙11’都會遇到一輪快遞漲價。”在天貓和京東都擁有店鋪的濟南一家電商的負責人姜世剛表示,“通常漲價的幅度為0.5元至1元,等到第二年的3月份時,快遞費又會降下來。”

 

  不過姜世剛表示,到目前為止,尚未接到任何一家快遞公司要漲價的通知。“我們與多家快遞公司合作,目前幾家快遞企業的時效和服務并沒有太大區別,我肯定會選擇性價比較高的快遞。如果一家快遞公司提價,我們肯定會選擇不提價的快遞公司。”

 

  在姜世剛看來,即使同時提高快遞費,但上漲幅度也會有限,配合活動期間的優惠,并不會讓商品價格提高。“快遞費其實漲得也不是特別多,消費者之所以會在‘雙11’期間買,主要也是平臺本身給的優惠多。當然,我們也會及時調整銷售策略,這樣對我們會更好一點。”

 

  濟南圓通快遞一家網點的負責人楊凱表示,“看到官網的通知了,但還未最終確定是否調價。”在他看來,如果是老客戶可能就不漲價,大家可能合作時間長了,也沒有必要再漲。如果是新客戶可能會根據公司政策,稍稍調整一下。“漲價主要會影響大件或者超重件,對于小件來說,影響不是特別大。”楊凱表示,“比如,在濟南同城寄個文件,之前價格為8元,之后也會是8元。”

 

  電子商務研究中心主任曹磊表示,由于一年中的各大購物節期間,都會產生大量快遞訂單,所以早在年初各大商戶與快遞網點簽訂合作協議時,都會要求對方保證全年統一價,不得臨時加價。也就是說,各大快遞網點無法調高大客戶在“雙11”等購物節期間的單票價格,依靠快遞數量激增實現高額利潤的可能性不大。

 

 

一年一度的雙十一大戰已在進行時

 

距離雙十一還有20多天,電商、快遞大戰已經步入進行時狀態。品牌“二選一”、 快遞醞釀提價等已紛紛上陣,而大戰的同時,服務質量是否會有所提高,更是網購消費者們關心的問題。

 

電商平臺“二選一”再現

 

“二選一”問題再現雙十一大戰前夕。“二選一”即指電商平臺基于技術或規模優勢,強令商家與其簽訂“獨家合作協議”,保證產品只通過該平臺銷售。雖然相關人員稱“二選一”是“最樸素的商業規則”,但今年由國家市場監管總局等8部門聯合開展的2019網絡市場監管專項行動“網劍行動”中,電商平臺“二選一”卻被歸類為應重點打擊的不正當競爭行為。

 

已施行的《電子商務法》明確規定,“電子商務平臺經營者不得利用服務協議、交易規則以及技術等手段,對平臺內經營者在平臺內的交易、交易價格以及與其他經營者的交易實行不合理限制或者附加不合理條件。”

 

人們在實體商店購物時就希望能夠貨比三家,網購時,更傾向于在各個電商平臺和入駐商家之間挑選。“二選一”背景下,相當于某個品牌在全網絡只有一家正規店鋪,消費者根本沒有挑選余地。長期壟斷下,消費者的選擇權和博弈能力消失殆盡,連用腳投票的權利都被剝奪。

 

缺乏競爭的市場不是真正的市場,充斥著人為壟斷和不正當競爭的市場更是扭曲的市場。長遠來看,壟斷行為將扼殺創業和創新,讓弱小的商家沒有發展壯大的機會。因而,監管部門理當旗幟鮮明地向“二選一”這一反市場行為說不,并有必要開展執法檢查,嚴肅處理這一有違市場規律的行為,構建有序競爭的市場環境和良性的商業氛圍。

 

快遞費漲了,服務質量呢?

 

近年來,“三通一達”在雙十一前夕進行價格調整已成慣例。近日,中通快遞發布通知稱,從2019年11月11日起調整快遞費用,正式打響漲價“第一槍”。隨后,圓通速遞官網也發布消息稱將于2019年11月11日起調整快遞收費。

 

快遞行業專家趙小敏表示,原本在中通、圓通宣布漲價后,其他幾家快遞公司也會相繼宣布漲價,但今年漲價后消費者反應強烈,面臨巨大的輿論壓力,申通、韻達、百世等快遞雖未同步,但在雙十一來臨前也會陸續漲價。

 

網購消費者李女士表示,“淘寶上很多家店都不包郵,并且郵費越來越貴。”另有業內人士認為,“如果快遞漲價了,消費者的沖動消費行為相對受到抑制,這對淘寶這類平臺而言不是好消息。而那些可以包郵的商家,在面臨快遞漲價的情況下,肯定會把費用轉嫁到消費者身上去的。”

 

趙小敏表示,“盡管快遞公司對于漲價原因和范圍做了解釋,但是漲價勢必對C端造成影響,而漲價后服務能否跟得上,是快遞行業最應該關注的問題。”當然,這也是更多網購消費者關心的問題。

 

“雙十一期間快遞量激增,既要求速度,又要求服務,快遞漲價也在情理之中。但是漲價后快遞破損、不能送上門的問題是否可以避免?”北京一位消費者表示,此前收到的快遞包裹,出現紙箱擠壓、水果擠爛浸濕紙張,但最外層塑料包裝袋沒有破損的情況,快遞員稱外包裝完好,就不是快遞員的責任,應該找寄件方和負責打包的快遞員。“可是紙箱被擠壓,獼猴桃果肉被擠爛從而導致紙箱被浸濕,而最外面的塑料袋可以任意變形,確實未出現破損情況。”該消費者對表示,實在是懶得跟快遞員玩文字游戲,拋開損失的問題,這類事件究竟該如何問責?

 

中國消費者協會專家委員會專家邱寶昌則表示,從始發地到簽收地,是由不同的環節組成的,很難說具體哪一部分出現問題。但是每一部分都是快遞公司中的一環,寄快遞時完好無損,驗收時有損壞,且排除物品的自然腐爛這一情況,則是快遞公司的責任。

 

而除了破損帶來的問責難,快遞行業還存在快遞員在不通知收件人的情況下,隨意將快遞放置在快遞柜、小區超市的情況。

 

以上類似情況,相信很多網購消費者也遇到過,希望今年的雙十一快遞在增量、加價之后,服務有所改善。

 

責編:李丹

 

責任編輯:中國物流產業網
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